汽油機(jī)噴油時(shí)間是進(jìn)氣行程進(jìn)行噴油的，而柴油機(jī)是在壓縮行程快要結(jié)束的時(shí)候，活塞快運(yùn)行到終止點(diǎn)的時(shí)候進(jìn)行噴油的。東莞噴油是有單點(diǎn)電噴，多點(diǎn)電噴，直噴。下面東莞噴油給你詳細(xì)的講解一下吧！

讓東莞噴油先來說說單點(diǎn)電噴吧！單點(diǎn)電噴是只有一個(gè)噴嘴的，一個(gè)噴嘴向各個(gè)缸噴油，噴嘴是位于還沒有進(jìn)入氣歧管之前的進(jìn)氣管上，所要噴的噴油量是由油門的大小來決定的。因?yàn)榻鼩馄绻艿拈L(zhǎng)度不一樣，還有位置有遠(yuǎn)有近，這樣噴入的每個(gè)氣缸混合油氣的量不一樣，時(shí)間點(diǎn)不一致，從而導(dǎo)致各個(gè)氣缸的工作情況都有所差異，但是單點(diǎn)電噴的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，成本低。

再來說下多點(diǎn)電噴，多點(diǎn)電噴比起單點(diǎn)電噴多了幾個(gè)噴射點(diǎn)。噴射器是安裝在各個(gè)氣缸的氣管上，這樣汽油可以在多個(gè)噴射點(diǎn)噴入氣缸。由于多點(diǎn)電噴的空燃比的控制比起單點(diǎn)電噴更精確，而且還可以對(duì)噴油量、噴油時(shí)刻進(jìn)行調(diào)整控制，所以多點(diǎn)電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)更容易省油。

最后要說的就是直噴，這種裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)是直接安裝在排氣門，東莞噴油直噴在低負(fù)荷也能噴出一定量的油量，噴出的油量都是集中火花塞周圍，這樣可以減少熱量損失并提高發(fā)動(dòng)的熱效率。