噴油中將燃油霧化，并分布在燃燒室內(nèi)與空氣混合的部件。它主要由噴油嘴和噴油器體組成。
噴油器的噴霧特性包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴散錐角等。這些特性應符合柴油機燃燒系統(tǒng)的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，并獲得較高的功率和熱效率。噴油器分為開式和閉式兩種。開式噴油器結(jié)構(gòu)簡單，但霧化不良，很少被采用。閉式噴油器廣泛應用在各種柴油機上。

噴油器按頭部形狀分為孔式、軸針式和節(jié)流式。4孔以下的噴油器用于半開式燃燒室（見柴油機）；孔數(shù)更多的噴油器大多用于開式燃燒室。這種噴油器每孔可噴出錐角不大、射程較長的油束。孔數(shù)、孔徑和孔壁厚度對噴霧特性有影響，依柴油機機型而定。
噴油器嘴端與燃氣接觸，溫度很高。強化的柴油機常用長型噴油嘴，使針閥與針閥體的精密配合部分距燃燒室遠些，以免這對偶件受熱膨脹變形，發(fā)生卡滯。大型高強化柴油機采用冷卻式噴油嘴。另有一種鉛筆式噴油器，尺寸較小，既便于在缸蓋上布置，又與燃氣接觸少，適用于小型高速柴油機。